东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C品类发动机的结构特点有哪些？

1.实施下列零配件组装在一件的设计方案，降低了零配件总数，增添了零配件的统一性，可以直接省去了许多 简化零配件；如：抽离心水泵壳、发动机齿轮油泵壳、抽离心水泵进水量管、发动机齿轮油一系列冷却塔塔壳——组装在缸体内的；进气歧管、节温器座、一系列冷却塔水小再循环管、然油机油滤清器座——组装在缸筒内。

2.尽量用一些极大减少零部件的占比和明细；如：传动蜗轮蜗杆室的传动蜗轮蜗杆个数为6个（含驱动器柴油机油泵和空压力机的几个伞齿轮）；加热活塞式用的是PVC喷头（B机每缸一位，C机每缸2个），都就没有办法进每一步还简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.宽泛采取组成部分轻小和简易的图片附件总程，万能性高。定子和转子式汽车机油泵； 压铸风轮及组装联轴器式抽水泵；板翅式齿轮油一系列水冷却器；旋装组装式齿轮油空气滤芯；旋装式汽柴油空气滤芯；多孔管式齿轮油吸油器；增压或非增压当中，是由于事业的强度和耐腐蚀性分等级有过大差别，使汽柴油泵、火塞、上缩小环及连杆制动器总成元件不代用，其中均代用（增压型发布增件例外）。

5. 最为关键的器件尺寸大小过剩，刚度收储丰富。

6.是为了适宜四种应用和配备的要，开发时关了大批量的所采用件。如：努力口可修在顶上、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；汽车机油标尺刻度可修在前、中、后角度；要选装空气动机、气动泵和家用空调机；要选装低温环境工作系统设计；要选装几类高电压液压油泵。

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