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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压液压油泵在实验室检测台程序程序调试时，标准要求各缸在额定功率转数下的喷发动机转速不更加不光滑度应＜3%。其实程序程序调试环节中，原因实验室检测台常用的喷油器和高压变压器进气软管长、造型、通径等不能够能与原机非常保持一致，加个上程序程序调试枝术的地域差异，喷液压液压油泵装机系统后，其实喷入缸内的发动机转速不更加不光滑度也许＞3%。 

3. 上柴柴油机生产发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油电站发动机组经经常性利用，主要是因为喷助力泵推动联轴节松旷或时候过大，推动齿轮轴受到磨损、侧隙大，也会影响力各缸提供的油一致度。还，高压低压输油管接头连接管因反复产生振动或卡紧不足够的渗漏，或者卡紧力过公使连接管金属制离开并堵塞了输油管接头，同等会吸引各缸提供的油量的不一致。   其次，在喷助力泵和调压器压缩压簧中，在这当中承受力较为强烈、易变型极大、事业频繁较高的当属柱塞泵压缩压簧。之所以其断裂频繁也较高。轻者喷用剩余油减掉、各缸喷用剩余油不均匀、各缸喷油连续时期超差、喷油慢慢时期迟缓；重者泵油间歇有的无法泵油。 

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